Aníbal da Fonseca Pereira
n. 14.01.1870, Chaves, Vila Real de Trás-dos-Montes, † Moçambique (?)
Desconhece-se qual a sua formação mas a análise do seu percurso profissional leva a crer que não teria qualquer formação específica.
Por Portaria Régia de 24.04.1899 foi nomeado apontador de 2ª classe das Obras Públicas da Província de Moçambique, tendo tomado posse do cargo em Maio desse mesmo ano. Até ao ano de 1902 trabalha também como fiel de depósito e como amanuense.
Em Agosto de 1902, por portaria régia foi nomeado Conductor Auxiliar, tendo sido em Outubro de 1905 colocado na secção de Lourenço Marques. Por decreto de 29.4.1909 foi promovido a Conductor de 2ª classe do quadro de Obras Públicas do Ultramar, tendo continuado a prestar serviço em Moçambique.
Descrito como um homem inteligente, muito trabalhador e honrado recebe em Dezembro de 1909 um louvor pelo seu trabalho na conclusão do edifício dos Correios e Telégrafos de Lourenço Marques.
Em Fevereiro de 1918 foi promovido a Conductor de 1ª Classe, cargo que já tinha ocupado interinamente por diversas vezes desde Janeiro de 1913.
A 25.02.1919 foi nomeado definitivamente Chefe de Secção do Distrito de Inhambane.
No distrito de Inhambane desempenhou funções de vogal da Comissão Disciplinar, da Comissão Auxiliar dos Serviços Sanitários e da Comissão Municipal (1918-1932). Foi ainda interinamente Director do Porto e Caminho de Ferro de Inhambane (1927,1929), serviço pelo qual recebeu um louvor em 1922.
A 22 de Janeiro de 1930 foi-lhe feita a liquidação do tempo de serviço para efeitos de aposentação por motivos de saúde. Contava com 30 anos, 7 meses e 4 dias de serviço de tempo efectivo e de residência continua na colónia. Considera-o apto para todo o serviço só se reforma dois anos mais tarde, sendo-lhe concedida autorização para continuar a residir em Inhambane.
Palavras-Chave: Conductor, Porto, Caminho de ferro, Inhambane, Moçambique
Colocado em linha a: 11.12.2013
Desconhece-se qual a sua formação mas a análise do seu percurso profissional leva a crer que não teria qualquer formação específica.
Por Portaria Régia de 24.04.1899 foi nomeado apontador de 2ª classe das Obras Públicas da Província de Moçambique, tendo tomado posse do cargo em Maio desse mesmo ano. Até ao ano de 1902 trabalha também como fiel de depósito e como amanuense.
Em Agosto de 1902, por portaria régia foi nomeado Conductor Auxiliar, tendo sido em Outubro de 1905 colocado na secção de Lourenço Marques. Por decreto de 29.4.1909 foi promovido a Conductor de 2ª classe do quadro de Obras Públicas do Ultramar, tendo continuado a prestar serviço em Moçambique.
Descrito como um homem inteligente, muito trabalhador e honrado recebe em Dezembro de 1909 um louvor pelo seu trabalho na conclusão do edifício dos Correios e Telégrafos de Lourenço Marques.
Em Fevereiro de 1918 foi promovido a Conductor de 1ª Classe, cargo que já tinha ocupado interinamente por diversas vezes desde Janeiro de 1913.
A 25.02.1919 foi nomeado definitivamente Chefe de Secção do Distrito de Inhambane.
No distrito de Inhambane desempenhou funções de vogal da Comissão Disciplinar, da Comissão Auxiliar dos Serviços Sanitários e da Comissão Municipal (1918-1932). Foi ainda interinamente Director do Porto e Caminho de Ferro de Inhambane (1927,1929), serviço pelo qual recebeu um louvor em 1922.
A 22 de Janeiro de 1930 foi-lhe feita a liquidação do tempo de serviço para efeitos de aposentação por motivos de saúde. Contava com 30 anos, 7 meses e 4 dias de serviço de tempo efectivo e de residência continua na colónia. Considera-o apto para todo o serviço só se reforma dois anos mais tarde, sendo-lhe concedida autorização para continuar a residir em Inhambane.
Palavras-Chave: Conductor, Porto, Caminho de ferro, Inhambane, Moçambique
Colocado em linha a: 11.12.2013
